Alles over elektrische auto's - Jeroen Horlings - ebook

Elektrische auto's zijn razend populair. Ze zijn stil, snel en stoten geen giftige gassen uit. En iedere maand komen er nieuwe modellen bij, die ook steeds betaalbaarder worden. Maar mensen die een overstap overwegen hebben vaak veel vragen. Hoe ver kun je er nu echt mee rijden, is het nu duurder of goedkoper dan rijden op benzine, hoe werken laadpalen en hoe moet je laden als je er geen in de buurt hebt? De veertien hoofdstukken in dit boek geven je een antwoord op alle vragen. Alle voor- en nadelen worden besproken, evenals belangrijke verschillen die voor aanschaf belangrijk zijn, maar ook veelgehoorde vooroordelen en misverstanden. Het bespreekt alles wat er komt kijken bij elektrisch rijden, inclusief onmisbare tips en achtergrondinformatie. Ook ingewikkelde vraagstukken worden niet geschuwd, zoals of ze echt beter zijn voor het milieu, hoe een accu werkt en hoe lang deze meegaat en wat er komt kijken bij lange reizen en vakanties. Tot slot wordt er stilgestaan bij de transitie va…

We kunnen het ons nog niet voorstellen, maar tussen nu en circa 15 jaar zullen autonoom rijdende auto's op de openbare weg een normaal beeld worden. Op dit moment zijn er door testwagens al miljoenen kilometers afgelegd zonder handen aan het stuur. Ondanks enkele incidenten zijn de resultaten beter dan van menselijke bestuurders. Jaarlijks overlijden er wereldwijd meer dan 1,3 miljoen mensen door verkeersongelukken en 94% daarvan is het gevolg van foutief menselijk handelen. Een zelfrijdende auto wordt nooit moe, raakt niet afgeleid door zijn smartphone en drinkt ook geen alcohol. Er liggen dus kansen om ongelukken in het verkeer drastisch te verminderen. Bovendien zouden autonome auto's het mogelijk maken om onze tijd in het verkeer nuttiger te besteden. Dit heeft potentieel zeer grote gevolgen voor transport en mobiliteit, zoals taxi's en vrachtwagens. Voor bedrijven en werknemers biedt dit zowel kansen als bedreigingen. Zelfrijdende auto's gaan voor de grootste maatschappelijke vera…

We kunnen het ons nog niet voorstellen, maar tussen nu en circa 15 jaar zullen autonoom rijdende auto’s op de openbare weg een normaal beeld worden. Op dit moment zijn er door testwagens al miljoenen kilometers afgelegd zonder handen aan het stuur. Ondanks enkele incidenten zijn de resultaten beter dan van menselijke bestuurders. Jaarlijks overlijden er wereldwijd meer dan 1,3 miljoen mensen door verkeersongelukken en 94% daarvan is het gevolg van foutief menselijk handelen. Een zelfrijdende auto wordt nooit moe, heeft geen ego, raakt niet afgeleid door een smartphone en drinkt ook geen alcohol. Er liggen dus kansen om ongelukken in het verkeer drastisch te verminderen. Bovendien zouden autonome auto’s het mogelijk maken om onze tijd in het verkeer nuttiger te besteden. Dit heeft potentieel zeer grote gevolgen voor transport en mobiliteit, zoals taxi’s en vrachtwagens. Voor bedrijven en werknemers biedt dit zowel kansen als bedreigingen. Zelfrijdende auto's zorgen mogelijk voor de groo…

Vanaf 2035 moeten alle nieuwe auto’s in de hele EU emissieloos zijn. In Nederland is dat zelfs al in 2030 het geval. Dat betekent dat elektrische auto’s (EV’s) in de nabije toekomst de nieuwe norm zullen worden. Maar niet iedereeen is daar blij mee. Veel mensen vrezen dat EV’s onbetaalbaar zullen blijven, vinden de nadelen zwaarder wegen dan eventuele voordelen en zien meer in alternatieven voor de vertrouwde verbrandingsmotor, zoals schonere brandstoffen, waterstof en e-fuels. Bovendien is het de vraag of - en zo ja in hoeverre - EV’s wel beter voor het milieu zijn, het stroomnet het wel aankan en er genoeg grondstoffen zijn. Velen vrezen een grote vuilnisbelt van accu’s, waarvan het de vraag is hoe lang ze meegaan. Dit boek geeft antwoorden op al dit soort kwesties. Het beschijft de huidige en toekomstige stand van zaken, de verschillen tussen EV’s en benzine- en dieselwagens en alle voor- en nadelen. Na het lezen heb je compleet beeld van wat er speelt, ken je de theorie en de prakt…

De Canon 700D is een unieke camera waarmee de meest fantatische foto's én video's kunnen worden gemaakt, maar de bijbehorende handleiding gaat niet verder dan een beknopte beschrijving van functies en instellingen. Dit boek geeft wel de praktische voorbeelden, begrijpelijke uitleg en talloze concrete tips en trucs die nodig zijn om het beste uit de camera te halen. Eerst komt de nodige basiskennis over het fotograferen met een spiegelreflexcamera aan bod. Daarnaast ook het optimaal gebruik maken van sluitertijd en diafragma, verschillende autofocusen lichtmetingsmethoden en Live View. Ook de programma - standen, bedieningsknoppen, het kantelbare en aanraak - gevoelige lcd-scherm, filmmogelijkheden en gevorderde instellingen van de Canon 700D worden behandeld. Aan de hand van concrete voorbeelden worden de fijne kneepjes van de compositie uitgelegd. Uiteraard ontbreekt ook beeldbewerking niet: alle basisbewerkingen, correcties en creatieve technieken, passeren de revue. Ook de v…

Op 4 april 2016 maakte dichter en -programmamaker Wim Brands (1959) een einde aan zijn leven. Hij liet vele honderden gedichten na en uren radio en televisie, voor het merendeel gewijd aan schrijvers en boeken. De laatste elf jaar van zijn leven presenteerde Brands elke zondagochtend het programma VPRO Boeken. In Alles komt goed zien we Brands door de ogen van zijn vrienden, zijn collega's, de schrijvers die hij interviewde en de dichters die zich met hem verwant voelden.

Godfried Bomans was de beroemdste en meest gelezen Nederlandse schrijver van zijn tijd. Erik of het klein insectenboek behoort met Pieter Bas en Sprookjes tot zijn bekendste werken. Behalve met zijn boeken bereikte hij legendarische faam als televisieverschijning. Dit boek beschrijft zijn leven. `Brouwers vertelt niet het leven van Bomans, nee, hij behandelt, aan de hand van biografisch materiaal, aan de hand van het werk, en aan de hand van uitspraken die Bomans in interviews deed, diens persoonlijkheid en levensloop. Brouwers gaat eigenlijk als een psychograaf te werk en aldus is een boek ontstaan waarvan ik zo snel geen tweede voorbeeld zou weten. Het is haast alsof Brouwers een nieuw genre heeft geschapen. Maarten t Hart, Vrij Nederland

Elke dag worden we overstelpt met meningen, argumenten, standpunten. Velen onder ons doen zelf mee aan de opiniestrijd: in het café, aan de ontbijttafel of op sociale media. Wij proberen anderen te overtuigen, en anderen ons. Maar wat zijn de valkuilen van ons denken? Welke retorische trucjes gebruiken slimme overtuigers om indruk te maken? Welke argumenten klinken redelijk, maar zijn bij nader inzien kletspraat? Al sinds Aristoteles speuren filosofen naar denkfouten en drogredenen. Alleen zijn die oude lijstjes niet aangepast aan onze moderne tijd. Ze zijn aan herziening toe. In Alles wat in dit boek staat is waar (en andere denkfouten) leggen Maarten Boudry en Jeroen Hopster denkfouten bloot waaraan we ons allemaal weleens bezondigen. Dat levert verfrissende analyses en prikkelende inzichten op. En ook een reeks nieuwe concepten: van de wij-bak tot neusdrukken, van wafelijzermoraal tot het applausargument. Wie deze fijne selectie van denkfouten tot zich neemt, is een stuk beter gewap…