De afgelopen jaren zijn steeds meer mensen begonnen met eenwieleren als hobby. Hoewel een eenwieler er misschien uitziet als een artefact uit een tijdperk net na de uitvinding van het wiel, is er meer aan de hand dan je op het eerste gezicht zou denken.

Je zou kunnen denken dat rijden op een eenwieler extreem gevaarlijk is. Hoe kan het dat rijden op één wiel veilig is?' zou je je kunnen afvragen. Maar zelfs als je valt, is het makkelijker om van een eenwieler af te springen dan van een fiets. Dus tenzij je op een echt avontuurlijke Giraffe eenwieler of driewieler rijdt, is er niets inherent gevaarlijks aan. Maar dat wil niet zeggen dat leren fietsen op een eenwieler gemakkelijk is. Er zijn vele maanden van dagelijkse training voor nodig om het fietsen op een bevredigend niveau te leren. Maar zoals bij alles is de eerste stap om te leren eenwieleren er een in handen te krijgen. Dit artikel geeft je een kijkje in de wereld van eenwielers.

Verschillende soorten eenwielers

Heb je ooit een jongleur op een eenwieler zien spelen en gedacht: 'het bestaat niet dat mensen zoiets gaan gebruiken, behalve als coole feesttruc'? Maar het lijkt erop dat dat niet zo is. Er zijn grote gemeenschappen van mensen die hun tijd en energie wijden aan het veroveren van nieuwe hoogten op deze schijnbaar zinloze uitvinding. Maar omdat je er al in geïnteresseerd bent en er misschien zelfs over denkt om er een aan te schaffen, zal het je zeker helpen om wat meer te weten te komen over eenwielers. Er zijn zoveel verschillende soorten eenwielers. En er eentje uitkiezen wordt ineens overweldigend. Maar hier is een lijst met de belangrijkste soorten eenwielers.

Freestyle eenwielers

Als je ooit naar een circus bent geweest, dan heb je waarschijnlijk wel eens een freestyle eenwieler gezien. Het belangrijkste doel van deze fietsen is het uitvoeren van trucs, of het nu op straat is of in het circus. Om de vloer niet te beschadigen, gebruiken ze non-marking banden. Ze krijgen het zwaar te verduren tijdens hun optreden; daarom moet de bouwkwaliteit hoog zijn. Om de snelheid te minimaliseren, wordt voor freestyle fietsen de voorkeur gegeven aan kleinere banden met een diameter van minder dan 20 inch. Hoe groter de band, hoe sneller de fiets gaat. De band moet ook een gemiddelde breedte hebben en glad zijn.

Mountain eenwielers

Het lijkt misschien heel onwaarschijnlijk dat mensen met eenwielers naar bergachtig terrein gaan. Maar voor avontuurlijke geesten is fietsen op paden gewoon te saai. Een eenwieler voor in de bergen heeft dikkere banden en een wiel dat tussen de 24 en 29 inch meet. De cranks moeten langer zijn om meer hefboomwerking te hebben op oneffen paden. En als dat nog niet genoeg voor je is, kun je gaan voor mountain unicycles met versnellingsnaven. De band heeft een dieper profiel zoals bij een mountainbike. En voor deze fietsen is een hydraulische rem een must. Deze fietsen worden ook wel Muni's genoemd.

Touring eenwielers

Met grotere wielen kunnen eenwielers lange afstanden afleggen met minder inspanning dan toer-eenwielers. Deze werden voor het eerst geïntroduceerd in 1998 en zijn sindsdien populair geworden. Het wiel van een doorsnee toerfiets kan ongeveer 36 inch meten. Dat is meer dan de helft van de lengte van een gemiddelde man. Ze hebben ook een klein handvat en een rem aan het handvat. Maar deze handvatten zijn klein en zitten dicht bij het zadel. Met het stuur kun je tijdens het fietsen gelijktijdig opstaan en je zithouding aanpassen.

Fietsen met stuur

Voor lange ritten heb je een eenwieler met stuur nodig. Een stuur is een grote hulp als je bergop of bergaf rijdt. Als je dan iets hebt om je aan vast te houden, kun je makkelijker balanceren. Lang rechtop zitten is ook vermoeiend; als je een stuur hebt, kun je er een tijdje op leunen om je rugspieren te ontspannen. Voor sommige mensen voelt een eenwieler met stuur stabieler aan dan anders. Maar je moet extra voorzichtig zijn als je van de eenwieler afstapt als er een stuur op zit.

Je zoekt op: Eenwielers