De motor is het belangrijkste en duurste onderdeel van een auto. De motor en de onderdelen die ervoor zorgen dat hij goed functioneert, zijn de duurste onderdelen om te vervangen. Als het om de gezondheid van de motor gaat, moet je dus alles in het werk stellen om er goed voor te zorgen. Een van de beste manieren om de motor gezond te houden en te behoeden voor slijtage, is het koelsysteem van de auto in goede staat te houden.

Alle machines hebben een temperatuurbereik waarin ze het beste werken zonder defect te raken. Zo hebben ook automotoren een temperatuurbereik dat het beste is voor hun efficiëntie en levensduur. Daar is een koelsysteem voor. Het spoelt voortdurend de overtollige warmte weg die in de motor wordt gegenereerd en houdt de motor op een comfortabele temperatuur. Als deze warmte in de motor blijft, bouwt deze zich snel op en wordt de motor binnen een paar minuten na het draaien vernietigd. Dat is echter niet het hele verhaal. De temperatuur mag ook niet te laag worden. Hiervoor zijn er mechanismen in het koelsysteem die zowel overkoeling als oververhitting voorkomen.

Belangrijkste onderdelen van het koelsysteem van een voertuig

Het koelsysteem is het belangrijkste onderdeel dat zorgt voor de goede werking van de motor; net zoals het voor mensen gemakkelijker is om bij een aangename temperatuur te werken zonder op te branden, hebben automotoren een optimaal temperatuurbereik. Oververhitting of overkoeling kan desastreus zijn voor de motor. Je moet er dus altijd voor zorgen dat alle onderdelen van het koelsysteem van je auto goed werken. Er zijn tientallen grote en kleine onderdelen die bijdragen aan de werking van het koelsysteem. Maar in dit artikel lees je meer over de vier belangrijkste onderdelen.

Radiator

De radiateur is het hart van het koelsysteem van de auto. Hij bestaat uit dunne metalen slangen die de koelvloeistof vervoeren. Het is de koelvloeistof die de warmte van de motor opvangt. Deze vloeistof loopt door de radiatorslangen die net achter de grille van een auto zitten. De motor heeft lucht nodig om af te koelen. En de radiateur krijgt veel lucht omdat hij voor de auto zit. Deze zware luchtstroom verlaagt de temperatuur van de koelvloeistof. Zodra de radiateur de warmte afvoert, circuleert de koelvloeistof terug om meer warmte op te vangen.

Koelmostaat

Hoewel het waar is dat we de motor koel willen houden, moet de motor een minimumtemperatuur hebben om optimaal te functioneren. Vaak kan de motortemperatuur onder dit minimumniveau komen, vooral in de winter. Op dat moment willen we niet dat er koelvloeistof door de motor stroomt. Daarom is er de thermostaat. Dit is een klep die de doorstroming van de koelvloeistof door de motor regelt en de circulatie van de koelvloeistof voorkomt als de motor te koud is. In bijna alle auto's wordt het openen en sluiten van de thermostaat geregeld door een metalen veer.

Slangen

Er zitten nogal wat slangen in het koelsysteem van een auto. Het aantal en type slangen varieert afhankelijk van het type koeling. Siliconen slangen zijn tegenwoordig het meest gebruikte materiaal voor slangen. Ze hebben verschillende voordelen ten opzichte van conventionele rubberen slangen die snel aangetast worden door het hart en corrosieve elementen. Of het nu koelvloeistof of water is, ze stromen allemaal door de siliconenslangen. Ze moeten regelmatig worden geïnspecteerd om losse verbindingen en lekkage te voorkomen. Maar vergeleken met andere onderdelen van het koelsysteem van de auto zijn slangen goedkoop.

Pomp

Om het koelsysteem te laten werken, moeten de koelvloeistof en het water door de motor en de radiateur stromen. Maar ze stromen niet uit zichzelf. In plaats daarvan duwt een centrifugaalpomp de vloeistoffen door de slangen. De pomp is het enige actieve onderdeel in een traditioneel koelsysteem. Hoewel sommige auto's componenten zoals elektronisch gestuurde thermostaten gebruiken, zijn die eerder uitzondering dan regel. De pomp kan op twee verschillende manieren werken. In alle personenauto's zijn de pompen gekoppeld aan de rotatie van de motor. Maar voor een betere efficiëntie hebben prestatieauto's een aparte elektronische besturing voor de waterpompen.

Je zoekt op: Koelsystemen